创文曝光台丨断头路打通了,却成了“停车场”

好运来28

2018-09-06

    听完解释,李雪玲毫不犹豫地掏出500元买了两盒苦荞茶。反正都要带礼物,来自凉山的苦荞茶很好,也能为大凉山贫困地区做点贡献,多好。  李雪玲说,之前,她已经在附近逛了4家特产店。之所以下手这么痛快,就是看中了四川扶贫的公益商标,给朋友带的礼物被赋予了新的意义。她还对扶贫产品销售专区提出自己的建议,品种有些少,希望能更丰富,就主打四川特产,肯定销路好。

  然而,不少人却提出了反对意见,王文平就是其中一个。他说,一方面,村里人习惯沿袭传统种植,不愿意尝试新产业。另一方面,种梨树虽然收益高,可前期投入大、周期长,最少要四五年才能进入盛果期。在此期间,大家靠什么生活。王文平的顾虑,也是村里大多数人的顾虑。创文曝光台丨断头路打通了,却成了“停车场”

  逢年过节、婚丧嫁娶梁平高台狮舞既烘托节日氛围、愉悦百姓心身,又满足人们“驱邪祈福”的传统意识,是当地祖先留下的一份宝贵民间文化遗产,深受广大民众喜爱。

    7月5日—9日,嘉兴海宁市硖石街道南关厢社区迎来了一批熟悉的“客人”,他们是来自浙江理工大学生命科学学院的研究生党员实践服务团,这是他们连续第十年来到与社区共建的“党员实践基地”,送健康、送服务,学思践悟十九大精神,献礼献力建党97周年。  强党性,共庆建党97周年  今年是建党97周年,也是改革开放40周年,始建于明末的南关厢社区是省级历史文化街区,传承着厚重的历史文化和优秀的革命精神。研究生党员和全体社区党员门一起在文化街区的“红船”前重温了入党誓词,党员们面向红船,严肃而庄重地念出对党的承诺,表达服务人民的初心和奉献自己的决心。同时,为了深入学习党章党规,研究生党员们同社区老党员一同诵读党章、唱响红歌、汇演红色家书,同社区老战士、老党员、老干部们的交流中,研究生党员们深受教育,来自生命科学学院研究生第二党支部的文丹表示,在老党员身上感受到了革命精神,值得现在的年轻人学习。

  据此,法院对此案作出了如上判决。责任编辑:陈思

非机动车在机动车道穿行。

全媒体记者李兴会摄  随着城市的发展,交通成为管理者最头痛的难题之一。 特别是每天上下班的高峰期,众多道路的交叉口,像长虹路与立业路交叉口、前进路与新华路交叉口、天元四季城门前十字路口,各种车辆、行人聚集在一起,待绿灯放行后,聚集的车流、人流如同决堤的洪水。

  这种状况,不但造成了城市交通的拥堵,而且存在交通事故隐患。

为解决这种状况,人行天桥应运而生。

  建人行天桥方便行人  在2018年的政府工作报告中,市政府明确提出实施便民出行工程,增设人行天桥16处,将其作为2018年的十件实事之一。   为此,市城建委将新建16处人行天桥列入了市城建计划。

这16座新增人行天桥中,位于襄城区的有5座,分别为:襄南大道客运南站、襄南监狱生活区、内环南线双湖路附近、尹集大学城新S305、檀溪路市四十一中;位于樊城区的有11座,分别为:卧龙大道邓曼路交叉口、卧龙大道环球金融城、卧龙大道市四十五中、邓城大道生资市场、邓城大道航宇路交叉口、邓城大道韩洼社区、长虹路政务服务中心、市第一人民医院、永安广场、七里河路市二十中、磁器街小学门前。   8月24日,记者从市建管中心获悉,近期将有12座新增人行天桥开工建设。 其中永安广场天桥施工队伍已经进场。 然而,在与交警部门协商施工中交通封闭问题时,交警部门提出要将人行天桥原设计的人行道改为自行车和电动车的通行道,即将设计的1:4坡度坡道改为1:8坡度。

目前,市建管中心已组织设计、施工单位与交警部门主要领导现场察看并商议多次,调整的设计方案已出,正等待相关部门进行论证后确定。   关于市第一人民医院门前天桥,原本施工单位已经进场,但在与市第一人民医院联系封闭人行道时,市第一人民医院提出要增设垂直医用电梯,以便于病人通行。

然而,设计人员现场察看后,认为增设电梯在技术上没有问题,主要是需将道路北侧的三层楼拆除,才有安装位置,但市第一人民医院认为,目前三层楼内有300多张病床,无法安置,建议暂缓施工。   人行天桥应考虑实用性  人行天桥一般建造在车流量大、行人稠密的地段,或者交叉口、广场及铁路上面。 在这样的地方建人行天桥,初衷是避免车流和人流平面相交时的冲突,以保障人们安全穿越,既提高车速又减少交通事故。

然而,记者在采访中获悉,建人行天桥后,似乎并没有达到预期目的。

  连日来,记者多次探访丹江路与原襄州区人民医院门前过街天桥、华洋堂门前飞环天桥和铁路文化宫门前过街天桥,连续多日实地观察其使用情况后发现,这些天桥并没有有效解决车流和人流相交的冲突。   8月28日6时30分至8时30分,记者先后来到上述三座天桥处分别蹲守观察,发现除了部分行人走天桥外,自行车、电动车甚至少数行人,均与机动车混杂在一起从天桥下通行。

特别是在铁路文化宫门前过街天桥处,这种现象更加突出。

  铁路文化宫门前过街天桥处在一个“丁”字路口。

这里是市民进出火车站的主要通道,原先由于白鹤市场、新华市场等几个小商品市场分布在附近,每到上下班高峰,行人、机动车、非机动车混行,天天造成严重交通堵塞。 为了解决这种状况,2013年3月5日,此处人行天桥建成投入使用。   建设部门曾称,铁路文化宫门前过街天桥“使用新型防滑路面材料,三条坡度较缓的引桥采用坡道设计,使行人上下桥更感舒适”。 然而,天桥投入使用后,非议一直不断。

  据调查,人们意见最大的是天桥的坡度陡。 正常情况下,年龄大的人上下天桥都需要小心翼翼。 万一遇到雨雪,天桥几乎成了溜冰场,经常有人摔跤,甚至有市民摔伤后找市城建部门索赔。

  对此,市建管中心相关负责人解释称,他们也知道相关情况,但很无奈。

铁路文化宫门前过街天桥原本是按照能过自行车、电动车和行人的要求设计的,所以,引桥坡道完全是按建筑规范设计的。 而且,在施工过程中,因场地所限,原白鹤市场门前的坡道变成了台阶,如此一来,天桥的过车功能便无法实现。

  记者在现场看到,即便是建有坡道的三个方向,也较少有自行车、电动车从此通行,绕行或在机动车道上通行仍然是常态。

(综合襄阳日报)。